#ಕೃಷಿ #ಕೃಷಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು #ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ #ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳು #ಸುಸ್ಥಿರ ಕೃಷಿ #ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು #ತಾಂತ್ರಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರ #ಕಾರ್ಬನ್ ಬೆಲೆ ನಿಗದಿ #ಶಕ್ತಿ ಪರಿವರ್ತನೆ
ಸಮಕಾಲೀನ ಕೃಷಿಯಲ್ಲಿ, ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಯ್ಲು ಯಂತ್ರಗಳು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಮೈಕೆಲ್ ಸ್ಟರ್ನರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ವಿಸ್ತೃತ ಅವಧಿಯವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಸೌರ ಶಕ್ತಿ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್, ಮೀಥೇನ್ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳಂತಹ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಈ ಪರ್ಯಾಯಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಣ್ಣ ಕೃಷಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾಗಿವೆ, ಜರ್ಮನ್ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರೇಡಿಯೊ ಸ್ಟೇಷನ್ ಡ್ಯೂಚ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಫಂಕ್ಗೆ ನೀಡಿದ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಸ್ಟರ್ನರ್ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
ಜರ್ಮನಿ ಮತ್ತು ಇತರೆಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಹಾರ್ವೆಸ್ಟರ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರೋಜನ್, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು, ಮೀಥೇನ್ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪರ್ಯಾಯ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳು, ಸ್ಟರ್ನರ್ ಪ್ರಕಾರ, ಸಣ್ಣ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿವೆ.
"ಸಣ್ಣ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ಗಳು ಅಥವಾ ಫೋರ್ಕ್ಲಿಫ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಕೃಷಿಯಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು" ಎಂದು ರೆಗೆನ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಸಂಶೋಧಕರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭಾರವಾದ ಸಂಯೋಜನೆಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಿತಿಗಳಿಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಕೃಷಿ ವಾಹನಗಳ ಶಕ್ತಿ-ತೀವ್ರ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಭಾರವಾಗಿರಬೇಕು.
"ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ತರಗತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಇಂದು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿಲ್ಲ" ಎಂದು ತಜ್ಞರು ಗಮನಿಸಿದರು.
ಸೌರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿರುವ ಕೇಬಲ್ ಡ್ರಮ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳಂತಹ ಇತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ಗಳು ಪ್ರಯೋಗ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆದಾರರನ್ನು ಮನವೊಲಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾಗಿವೆ.
ಹೈಡ್ರೋಜನ್-ಆಧಾರಿತ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ಸ್ಟರ್ನರ್ ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಇತರ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ.
"ಪ್ರಸ್ತುತ, ಇ-ಇಂಧನಗಳು, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಮೀಥೇನ್ ದೊಡ್ಡ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಭರವಸೆಯ ಪರಿಹಾರಗಳಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಸ್ಟರ್ನರ್ ಮತ್ತಷ್ಟು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸ್ಡ್ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳು ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಶಕ್ತಿಯ ನಡುವಿನ ಆನ್-ಸೈಟ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಸಿನರ್ಜಿಗಳ ಮೂಲಕ ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಲಾಭಗಳಿಗೆ ಹಲವಾರು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅವರು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಜರ್ಮನಿಯಾದ್ಯಂತ ಕೃಷಿ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಕೊನೆಯ ನಿಮಿಷದ ಸರ್ಕಾರದ ಬಜೆಟ್ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಡೀಸೆಲ್ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳ ಕಡಿತದ ವಿರುದ್ಧ ವ್ಯಾಪಕ ಪ್ರತಿಭಟನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ. ಈ ಸಬ್ಸಿಡಿ ಕಡಿತಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಇಂಗಾಲದ ಬೆಲೆಗಳು ಇತರ ವ್ಯಾಪಾರ ಗುಂಪುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ, ಕಳೆದ ವಾರ ಸರ್ಕಾರವು ಅವುಗಳನ್ನು ಭಾಗಶಃ ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವುದು ಅಥವಾ ಮುಂದೂಡುವುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ನಂತರ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು.
ಕೃಷಿ ವಲಯವು ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನ-ಆಧಾರಿತ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಿಂದ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವಂತೆ, ದೊಡ್ಡ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಪರ್ಯಾಯಗಳು ಇನ್ನೂ ಹಾರಿಜಾನ್ನಲ್ಲಿವೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಇ-ಇಂಧನಗಳು, ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಮೀಥೇನ್ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಆದರೆ ಪ್ರವೇಶದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳ ನಡುವಿನ ಸಿನರ್ಜಿಯು ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಲಾಭಗಳೆರಡಕ್ಕೂ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸುಸ್ಥಿರ ಕೃಷಿ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಕಡೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ನೀತಿ ನಿರೂಪಕರಿಂದ ನಿರಂತರ ಆವಿಷ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.