ಆಧುನಿಕ ಕೃಷಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ತುಂಬಾ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ, ಅವುಗಳು ಇತ್ತೀಚಿನ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಿವೆ. ಆದರೆ ಹಿಂಭಾಗವು ಇನ್ನೂ ಹಳೆಯ ಶಾಲೆಯಾಗಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ದಕ್ಷತೆಯ ಯಾವುದೇ ಆಪ್ಟಿಮೈಸೇಶನ್ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ಗೆಲುವು.
ಇದನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಪರ್ಡ್ಯೂ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಸಂಶೋಧಕರು $ 3.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಎನರ್ಜಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
"ದ್ರವ ಶಕ್ತಿ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಇದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಆಂಡ್ರಿಯಾ ವಕ್ಕಾ, ಪರ್ಡ್ಯೂಸ್ ಮಹಾ ದ್ರವ ಶಕ್ತಿ ಫ್ಯಾಕಲ್ಟಿ ಚೇರ್, ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್, ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶಕ ಮಹಾ ದ್ರವ ಶಕ್ತಿ ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರ, ದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್ ಲ್ಯಾಬ್. "ಇದನ್ನು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಭಾರೀ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ನಿಂದ ಹಿಡಿದು ಅದರ ಹಿಂದೆ ಎಳೆಯುವ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬಲು ದ್ರವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ವಾಹನಕ್ಕೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿ ತುಂಬುವುದು ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ಲಾಂಟರ್ಗಳು, ಸೀಡರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೈಲರ್ಗಳಂತಹ ಕೆಲವು ಉಪಕರಣಗಳ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ ಕೇವಲ 20% ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ.
"ನಿಯಂತ್ರಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಘರ್ಷವಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಎರಡು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಬಹುತೇಕ ಪರಸ್ಪರ ಹೋರಾಡುತ್ತಿವೆ," ಪ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟಂಪ್, Ph.D. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ. "ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದು ಪ್ಲಾಂಟರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಾಗ, ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಇಂಧನವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ."
ಈ ಅಧ್ಯಯನದಲ್ಲಿ, US ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ಎನರ್ಜಿ ಮೂಲಕ ಧನಸಹಾಯ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಕಚೇರಿ, ವ್ಯಾಕ್ಕಾ ಅವರ ತಂಡವು ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಂಟರ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಗಮನವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ, ಎರಡೂ ಒದಗಿಸಿದ ಕೇಸ್ ನ್ಯೂ ಹಾಲೆಂಡ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯಲ್, ಒದಗಿಸಿದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಾಷ್ ರೆಕ್ಸ್ರೋತ್. ವೀಡಿಯೊ ನೋಡಿ.
ಪ್ಲಾಂಟರ್ 40 ಅಡಿ ಅಗಲವಿದ್ದು, 16 ನಾಟಿ ಸಾಲುಗಳಿವೆ.
"ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಾಲು ಬೀಜವನ್ನು ನೆಡಲು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಬಹು ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ" ಎಂದು ಪಿಎಚ್ಡಿ ಕ್ಸಿಯೋಫಾನ್ ಗುವೊ ಹೇಳಿದರು. ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ. "ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸಸ್ಯವರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಚಕ್ರವಿದೆ. ಒಂದು ಕಟಿಂಗ್ ಡಿಸ್ಕ್ ನೆಲದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕಂದಕವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಮೋಟಾರ್ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಬೀಜಗಳನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ಓಡಿಸುತ್ತದೆ, ಸಿಂಪಡಿಸುವವನು ನೀರು ಮತ್ತು ರಸಗೊಬ್ಬರವನ್ನು ರಂಧ್ರಕ್ಕೆ ಪೋಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಂತಿಮ ಡಿಸ್ಕ್ ರಂಧ್ರವನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನೆಟ್ಟ ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ 16 ಇವೆ, ಬೀಜಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ನೆಡಲು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಒತ್ತಡದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮತ್ತು ಅವೆಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿವೆ.
ಟ್ರಾಕ್ಟರ್-ಪ್ಲಾಂಟರ್ ಕಾಂಬೊವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು, ವಕ್ಕಾ ಅವರ ತಂಡವು ಮೂರು-ಹಂತದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಸಂಶೋಧಕರು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರೂಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
"ಈ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ಗಳು ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಯಂತ್ರಗಳಾಗಿವೆ" ಎಂದು ಪಿಎಚ್ಡಿ ಕ್ಸಿನ್ ಟಿಯಾನ್ ಹೇಳಿದರು. ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ. “ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಲ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಯಿ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅವು ನಿಖರವಾಗಿದ್ದಾಗ, ನಾವು ಘಟಕ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಆಗಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತೇವೆ - ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ - ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾದರಿಯು ಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ಮಾದರಿಯು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ, ನನ್ನ ತಂಡವು ಅದನ್ನು 'ದ ಮಾನ್ಸ್ಟರ್!' ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತದೆ.
ಒಮ್ಮೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಸಂಶೋಧಕರು ಎರಡನೇ ಹಂತಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು: ಅವರು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದಾದ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು.
"ವಿವಿಧ ನೆಟ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಮಾಣದ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಟಿಯಾನ್ ಹೇಳಿದರು. "ಮಾದರಿಯು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಭರವಸೆಯ ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದರೆ, ನಾವು ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು."
ಮೂರನೇ ಹಂತಕ್ಕಾಗಿ - ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು - ತಂಡವು ಅಸಂಖ್ಯಾತ ಸಂವೇದಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್-ಪ್ಲಾಂಟರ್ ಕಾಂಬೊವನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದೆ.
"ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಎಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಏನು ಮಾಡುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಂಟರ್ನಾದ್ಯಂತ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ದರಗಳು ಏನೆಂದು ನಾವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು" ಎಂದು ಮೊದಲ ವರ್ಷದ ಪಿಎಚ್ಡಿ ಜೇಕ್ ಲೆಂಗಾಚರ್ ಹೇಳಿದರು. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ. "ಆ ಎಲ್ಲಾ ವೈರಿಂಗ್ ನಾವು ಕ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಹೊಸ ಡೇಟಾ ಸ್ವಾಧೀನ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೆಟ್ಟ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಏನು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಿತ್ರವನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ."
ತಂಡಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಪರ್ಡ್ಯೂ ದೈತ್ಯ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಸಂಚರಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದಿ ಕೃಷಿ ಕಾಲೇಜು ವಕ್ಕಾ ತಂಡಕ್ಕೆ ಕಾಲು ಮೈಲಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮಂಜೂರು ಮಾಡಿದರು ಪ್ರಾಣಿ ವಿಜ್ಞಾನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣ ಕೇಂದ್ರ ಪಶ್ಚಿಮ ಲಫಯೆಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ.
"ನಾವು ಪರ್ಡ್ಯೂನಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಅದೃಷ್ಟವಂತರು," ವಕ್ಕಾ ಹೇಳಿದರು. “ಮಹಾದಲ್ಲಿ ನಾವು ಸಾಕಷ್ಟು ಲ್ಯಾಬ್ ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಈ ದೊಡ್ಡ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು; ಮತ್ತು ಕೃಷಿಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಫಾರ್ಮ್ ಪ್ಲಾಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ನಾವು ಕ್ಷೇತ್ರ ಸಂಶೋಧನೆ ನಡೆಸಬಹುದು.
ಮತ್ತು ತಂಡದ ಸದಸ್ಯರಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸದ ಕಾರಣ, ಕೇಸ್ ನ್ಯೂ ಹಾಲೆಂಡ್ ಅವರಿಗೆ ಹೇಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ಕಲಿಸಲು ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು.
"25,000 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ 435-ಪೌಂಡ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿ, 10,000-ಪೌಂಡ್ ಪ್ಲಾಂಟರ್ ಅನ್ನು ಎಳೆಯುತ್ತದೆ - ಇದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಸ್ಟಂಪ್ ಹೇಳಿದರು. "ಆದರೆ ಕ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ಲಾಂಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು. ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಇಬ್ಬರು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜೇಕ್ ಲ್ಯಾಪ್ಟಾಪ್ನಲ್ಲಿನ ಡೇಟಾವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವ ಕ್ಯಾಬ್ನಲ್ಲಿರುತ್ತಾರೆ.
ತಂಡವು 2021 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ರನ್ಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ವಿವಿಧ ಪೂರ್ವ-ನಿರ್ಧರಿತ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗಗಳು ಮತ್ತು ನೆಟ್ಟ ದರಗಳಲ್ಲಿ ಜೋಳದ ಬೀಜಗಳನ್ನು ನೆಟ್ಟರು. ಡೇಟಾವನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿ, ಅವರ ಹೊಸ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆ 25% ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ಕಂಡುಕೊಂಡರು.
"ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಸೇವಿಸುವ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ, ಅದು ಬೃಹತ್ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ವಕ್ಕಾ ಹೇಳಿದರು. "ಮತ್ತು ಇದು ಕೇವಲ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಯ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ತರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಒತ್ತಡ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಾವು ಯೋಜಿಸುತ್ತೇವೆ, ಇದನ್ನು ಕೃಷಿ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
"ನಮ್ಮ ಪರಿಹಾರವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದ ಡೇಟಾವನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದಾಗ, ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಯಿತು" ಎಂದು ಗುವೊ ಹೇಳಿದರು. "ನಾನು ನಗರದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆದಿದ್ದೇನೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ರೀತಿಯ ಜಮೀನಿನಲ್ಲಿ ಹೋಗುವುದು ನನಗೆ ಬಹಳ ರೋಮಾಂಚಕಾರಿ ಅನುಭವವಾಗಿದೆ. ನನ್ನ ವಿಶೇಷತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳನ್ನು ನೈಜ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸುವುದನ್ನು ನೋಡಲು ತುಂಬಾ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ದ್ರವ ಶಕ್ತಿಯು ಸುಸ್ಥಾಪಿತ ಕ್ಷೇತ್ರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿದೆ.
ಸ್ಟಂಪ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಾನು ನನ್ನ ಪಿಎಚ್ಡಿಗಾಗಿ ಕೃಷಿ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಮೂಲಕ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಓಡಿಸುತ್ತೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ಊಹಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ನಾನು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ಗೆ ಹೋಗಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳಲ್ಲಿನ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಗಳು ವಿಮಾನ ಅಥವಾ ರಾಕೆಟ್ನಂತೆ ಪ್ರತಿ ಬಿಟ್ ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ದ್ರವ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿ ಧುಮುಕುವುದು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಟಿಯಾನ್ ಹೇಳಿದರು, "ಇದು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಪರ್ಡ್ಯೂನಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಸಮಯದ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ನಾನು ಈ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ಸಮಯವನ್ನು ನೀಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶಗಳಲ್ಲಿನ ಸುಧಾರಣೆಯನ್ನು ನೋಡಲು ನನಗೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸಂತೋಷದ ಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ.
ವಕ್ಕಾ ಹೇಳಿದರು, "ನಮ್ಮ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮವನ್ನು ನೋಡುವುದು - ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದಿಂದ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ನೋಡುವುದು - ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಭಾಗವಾಗಿದೆ."
- ಜೇರೆಡ್ ಪೈಕ್, ಪರ್ಡ್ಯೂ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ